Technologie de recyclage des batteries Green Li-ion de BNT
produit une cathode de batterie pure à 99,9 %.
Qu’est-ce qu’une batterie lithium-ion ?
La nomenclature des batteries lithium-ion est utilisée pour décrire plusieurs unités de stockage d'énergie composées de plusieurs batteries lithium-ion. Batterie Lithium-ion,
d'autre part, il s'agit d'un type d'unité de stockage d'énergie produite avec un alliage lithium-ion. Les batteries lithium-ion sont constituées de quatre composants de base : cathode
(borne positive), anode (borne négative), électrolyte (milieu de conduction électrique) et séparateur.
Pour qu’une batterie lithium-ion fonctionne, un courant électrique doit d’abord circuler par les deux extrémités. Lorsque le courant est appliqué, chargé positivement et négativement
les ions lithium dans l'électrolyte liquide commencent à se déplacer entre l'anode et la cathode. Ainsi, l'énergie électrique stockée à l'intérieur est transférée de
la batterie à l'équipement nécessaire. Cela permet à l'appareil d'exécuter toutes les fonctions de l'appareil, en fonction de la densité de puissance du
batterie/batterie.
Quelles sont les caractéristiques de la batterie lithium-ion ?
>C'est un type de batterie rechargeable.
>Il peut être transporté facilement grâce à son petit volume.
>Il dispose d'une fonction de stockage d'énergie élevée par rapport à son poids.
>Il se charge plus rapidement que les autres types de batteries.
> Puisqu'il n'y a pas de problème d'effet mémoire, il n'est pas nécessaire de le remplir et de l'utiliser complètement.
>Sa durée de vie commence à partir de la date de fabrication.
>Leur capacité est réduite de 20 à 30 % chaque année en cas de forte sollicitation.
>Le taux de perte de capacité en fonction du temps varie en fonction de la température à laquelle il est utilisé.
Quels sont les types de piles utilisées ?
Il existe à ce jour plus de 10 types de batteries testées et développées dans les véhicules électriques. Bien que certains d’entre eux ne soient pas préférés en raison de leurs problèmes de sécurité et de leurs caractéristiques de décharge rapide, d’autres ne sont pas largement utilisés en raison de leur coût élevé. Jetons donc un coup d’œil aux plus marquants d’entre eux !
1. Batteries au plomb
C'est l'un des premiers types de batteries utilisés dans les automobiles. Il n’est pas préféré aujourd’hui en raison de sa faible tension nominale et de sa faible densité énergétique.
2. Piles au nickel-cadmium
Sa densité énergétique est plus élevée que celle des batteries au plomb. Il est difficile à utiliser dans les véhicules électriques (Electric Vehicles : EV) en raison de son autodécharge rapide et de son effet mémoire.
3. Piles à hydrure métallique de nickel
Il s'agit d'un type de batterie alternatif produit en utilisant de l'hydrate de métal pour compenser les aspects négatifs des batteries nickel-cadmium. Sa densité énergétique est supérieure à celle des batteries nickel-cadmium. Il n’est pas considéré comme adapté aux véhicules électriques en raison de son taux d’autodécharge élevé et de sa vulnérabilité en matière de sécurité en cas de surcharge.
4. Piles au lithium fer phosphate
C’est sûr, de haute intensité et de longue durée. Cependant, ses performances sont inférieures à celles des batteries lithium-ion. Pour cette raison, bien qu’il soit fréquemment utilisé dans les appareils électroniques, il n’est pas préféré dans la technologie EV.
5. Piles au sulfure de lithium
Il s’agit d’un type de batterie également à base de lithium, mais au lieu d’un alliage ionique, le soufre est utilisé comme matériau de cathode. Il a une densité énergétique et une efficacité de charge élevées. Cependant, sa durée de vie étant moyenne, il reste en retrait par rapport au lithium-ion.
6. Batteries lithium-ion polymère
Il s’agit d’une version plus avancée de la technologie des batteries lithium-ion. Elle présente à peu près les mêmes propriétés que les batteries au lithium conventionnelles.
Cependant, étant donné que le matériau polymère est utilisé comme électrolyte plutôt que comme liquide, sa conductivité est plus élevée. C’est prometteur pour les technologies EV.
7. Piles au lithium-titanate
Il s’agit du développement de batteries lithium-ion avec des nanocristaux de lithium-titanate au lieu du carbone sur la partie anodique. Elle peut être chargée plus rapidement que les batteries lithium-ion. Cependant, la tension plus faible des batteries lithium-ion peut constituer un inconvénient pour les véhicules électriques.
8. Batteries au graphène
Il s’agit de l’une des technologies de batterie les plus récentes. Par rapport au lithium-ion, le temps de charge est beaucoup plus court, le cycle de charge est beaucoup plus long, la vitesse de chauffage est beaucoup plus faible, la conductivité est beaucoup plus élevée et la capacité de recyclage est jusqu'à 100 % plus élevée. Cependant, le temps d'utilisation de la charge est plus court que celui du lithium-ion et le coût de production est très élevé.
Pourquoi nous utilisons des batteries au lithium LIFEPO4 pour
Différentes applications et quels sont les avantages ?
C'est le type de batterie avec une densité de remplissage élevée, elle est sûre et durable.
Sa durée de vie est plus longue que celle des autres types de batteries. Ils ont une durée de vie utile de cinq à dix ans.
Il a un long cycle de charge (100 à 0 %) d’environ 2 000 utilisations.
Le besoin d'entretien est très faible.
Il peut fournir une énergie élevée jusqu'à 150 watts par kilogramme et par heure.
Il offre des performances élevées même sans atteindre un remplissage à 100 %.
Il n’est pas nécessaire que l’énergie qu’il contient soit complètement épuisée (effet mémoire) pour le recharger.
Il est conçu pour charger jusqu'à 80 % rapidement, puis lentement. Ainsi, cela fait gagner du temps et assure la sécurité.
Son taux d'autodécharge est inférieur à celui des autres types de batteries lorsqu'elle n'est pas utilisée.
Technologie de batterie lithium-ion BNT ?
CHEZ BNT NOUS CONCEVONS DES BATTERIES POUR ÊTRE :
1. Espérance de vie plus longue
La durée de vie de conception peut aller jusqu'à 10 ans. La capacité de notre batterie LFP est supérieure à 80 % après une charge et une décharge 1C sous des conditions DOD de 100 % pendant 3 500 cycles. La durée de vie de conception peut aller jusqu'à 10 ans. Alors que la batterie au plomb ne fonctionnera que
cycle 500 fois à 80 % DOD.
2. Moins de poids
La moitié de sa taille et de son poids supporte une charge importante du gazon, protégeant ainsi l'un des atouts les plus précieux du client.
Le poids plus léger signifie également que la voiturette de golf peut atteindre des vitesses plus élevées avec moins d'effort et transporter plus de poids sans paraître lente aux occupants.
3. Sans entretien
Sans entretien. Pas de remplissage d'eau, pas de serrage des bornes et nettoyage des dépôts acides sur le dessus de nos batteries.
4. Intégré et robuste
Résistant aux chocs, à l'eau, à la rouille, à la dissipation thermique suprême, à une protection de sécurité exceptionnelle....
5. Limitation supérieure
Les batteries BNT sont conçues pour permettre une décharge/charge de courant plus élevée, un seuil de coupure plus élevé....
6. Plus de résilience
Plus de résilience pour permettre aux utilisateurs d'utiliser des batteries dans différents scénarios
“ Nous avons fait des progrès technologiques rapides , Nous fournissons des batteries fiables pour diverses applications &
des solutions de projet fiables. Offre une formation professionnelle/un soutien technique.
Nous sommes plus qu'une entreprise de batteries... »
