La commercialisation des batteries au lithium a commencé en 1991, et le processus de développement peut être divisé en3étapes.Sony Corporation du Japon a lancé des batteries au lithium rechargeables commerciales en 1991 et a réalisé la première application des batteries au lithium dans le domaine des téléphones mobiles.Ce fut le début de la commercialisation de la batterie au lithiumc'est-à-dire.Le développement des batteries au lithium peut être grossièrement divisé en3étapes : De 1991 à 2000, le Japon a monopolisé l'industrie des batteries au lithium.À ce stade, les batteries au lithium ont une faible capacité et sont principalement utilisées dans les téléphones mobiles et les appareils électroniques grand public portables.S'appuyant sur l'avantage du premier arrivé dans la technologie des batteries au lithium, les entreprises japonaises ont rapidement occupé le marché de l'électronique grand public.In 1998, la production mondiale de batteries au lithium était de 280 millions.À l'heure actuelle, la capacité de production de batteries au lithium du Japon a atteint 400 millions d'unités par an.À ce stade, le Japon est le centre mondial de recherche et développement et de traitement des batteries au lithium.
La deuxième étape est de 2001 à 2011, lorsque les fabricants de batteries au lithium en Chine et en Corée du Sud ont progressivement émergé.La montée en puissance d'une nouvelle série de produits électroniques grand public tels que les téléphones intelligents a entraîné la croissance de la demande de batteries au lithium.À ce stade, la technologie des batteries au lithium des entreprises chinoises et sud-coréennes a progressivement mûri et s'est emparée du marché de consommation des batteries au lithium.
Parmi eux, la proportion deChinoisles expéditions de batteries au lithium vers les expéditions mondiales de batteries au lithium sont passées de 12,62 % en 2003 à 16,84 % en 2009, soit une augmentation de 4,22 % ; la proportion des expéditions de batteries au lithium de la Corée du Sud est passée de 12,17 % en 2003 à 32,35 % en 2009, soit une augmentation de 20,18 % ; La proportion des expéditions japonaises de batteries au lithium est passée de 61,82 % en 2003 à 46,43 % en 2009, soit une baisse de 15,39 % la première fois, se classant premier au monde.L'industrie des batteries au lithium a formé un modèle de concurrence pour l'hégémonie entre la Chine, le Japon et la Corée du Sud.
La troisième étape est de 2012 à aujourd'hui, et les batteries électriques sont devenues un nouveau point de croissance.Avec le ralentissement progressif du taux de croissance du marché des batteries au lithium grand public et le développement rapide de l'industrie des véhicules à énergie nouvelle, la proportion des expéditions de batteries au lithium de puissance par rapport aux expéditions de batteries au lithium est généralement à la hausse.De 2017 à 2021, la proportion deChinoisalimenter les expéditions de batteries au lithium enChinoisles expéditions de batteries au lithium passeront de 55 % à 69 %, soit une augmentation de 14 %
Chineest progressivement devenu un important producteur de batteries au lithium de puissance.Au moment de la transformation de la puissance de croissance des batteries au lithium,Chinoisles fabricants de batteries au lithium ont augmenté rapidement.Fin 2021,Chineest devenu un important producteur de batteries au lithium de puissance.En 2021,ChinoisLa capacité de production de batteries au lithium de puissance représentera 69% de la capacité de production mondiale de batteries au lithium de puissance.Selon les données de SNE Research, dans le classement mondial 2021 de la capacité installée des batteries au lithium de puissance, 6 entreprises chinoises se classent parmi les dix premières.SNE Research prévoit que d'ici 2025,Chinoisla capacité de production de batteries au lithium de puissance représentera 70% de la capacité de production mondiale de batteries au lithium de puissance!
Heure de publication : 17 décembre 2022